O CarPlay de Apple será abandonado igualmente nos tempos?

Alguns dias há, o auto gigante americano General Motors fez algo que foi pulverizado loucamente: estavam indo dar acima o CarPlay de Apple e o automóvel de Android de Google (para a conveniência de todos leitura, simplesmente CarPlay é mencionado abaixo).

Naturalmente, o GM não ousou ir demasiado distante com este tipo do pássaro adiantado. A castração CarPlay não é os modelos visados que estão já no mercado, e os veículos do combustível que serão liberados nos próximos anos não serão afetados. As limitações estão somente nos veículos elétricos que serão lançados pela empresa.

Contudo, quando a notícia da castração do GM de CarPlay saiu, eu não disse indivíduos grandes. Apenas o olhar na atitude dos meios e do você saberá que impopular é.

Desde que todos é virado, por que o GM faria este?

De fato, apenas fez que empresas automóveis quiseram fazer mas não as ousou fazer.

A partir de quando CarPlay saiu primeiramente, as empresas automóveis não estavam interessadas nele. Por exemplo, a solução sem fio de CarPlay lançou-se não foi instalada em 2015 no carro pela primeira vez até 2016. Após isso, as empresas automóveis competiram um com o otro para razões de compra. Somente as várias instalações.

Há alguns anos atrás, os povos de alguns meios disseram que Toyota pensou que seria um erro enorme para ceder uma propriedade tão valiosa como um carro a Apple, mas a realidade é que não tomou por muito tempo para que quase todo venham padrão com CarPlay.

Outros fabricantes não pôde rejeitar completamente CarPlay, o GM está flutuando?

Naturalmente, isto não é decidido pelo GM com uma batida na cabeça, principalmente porque o CEO Mary Barra do GM (Mary Barra) propôs um plano da diversificação do negócio antes, dizer que é “ativamente expandir o rendimento do software e do serviço.”

E para fazer isto, CarPlay é naturalmente um espinho no lado.

Mas se você quer desconectar CarPlay, é próprio carro do GM duramente bastante?

Da experiência histórica, é realmente muito macio.

2011, o GM lançou a SUGESTÃO do sistema da carro-máquina, mas naquele tempo, o fabricante de carro fedido não poderia jogar o sistema.

Quase cada botão tem um atraso de mais do que 5S, e deixa de funcionar em cada volta. O reconhecimento de voz é demasiado estúpido para compreender qualquer coisa. Até hoje, todos ainda agita suas cabeças quando falam sobre a SUGESTÃO.

Mas General Motors não deu acima. No mesmo ano quando anunciaram a transformação detalhada da eletrificação, lançaram uma plataforma nova Ultifi da carro-máquina, que fosse usada oficialmente apenas este ano.

Tão muitos povos igualmente especulam que o corte CarPlay é fazer a maneira para seu próprio Ultifi. Faz este meio que o GM está seguro em Ultifi?

É possível, mas provavelmente não a razão principal.

Todos sabe que no passado, as empresas automóveis estiveram limitadas por sua força técnica ao construir carros, e por outro lado, eram um bocado arrogante na produção de controlo e que negligencia a manutenção. Em consequência, os carros e as máquinas eram então simplesmente sinônimos com desastre. O projeto de relação mau, a disposição de página de confusão, o retardamento, etc. são demasiado numerosos contar.

Até 2014, Apple trouxe CarPlay, este cutie pequeno e os várias carros e máquinas das empresas automóveis então, e a diferença da experiência em todos os aspectos. Sua entrada fez a tela do carro já não comer a poeira.

Apenas em alguns anos, CarPlay varreu a indústria automóvel inteira, e as várias empresas automóveis têm “apoiaram CarPlay” porque uma razão de compra principal de seus modelos, e muitos proprietários de carro velhos são dispostos pagar pelas instalações adicionais fora de seus próprios bolsos.

Hoje, CarPlay tem tornado das necessidades as mais importantes quando os povos compram um carro. De acordo com um relatório por Strategy Analytics nos últimos anos, 23% de compradores novos do carro no Estados Unidos disse que “deve” ter CarPlay, e mais de três em China 1 10 no amor CarPlay.

Apple igualmente indicou publicamente que quase 80% de compradores do carro considerará somente comprar um carro que apoiasse CarPlay.

Mas os dias quando as empresas automóveis são equipadas com o CarPlay não estão obviamente tão felizes.

Começando em 2020, muitas empresas automóveis começaram a cancelar a instalação provisória de CarPlay em alguns modelos e a usar pelo contrário seus próprios sistemas da carro-máquina.

Por exemplo, Ford Edge apoia CarPlay antes do modelo 2018, mas após o modelo 2020, já não tem CarPlay incorporado. Muitos modelos de Honda e de Volkswagen igualmente cancelaram o CarPlay original.

Há muitas razões pelas quais os povos não usam CarPlay.

O primeiro é a edição custada. Embora Apple não carregue atualmente taxas do uso de CarPlay, o acesso a CarPlay exige a certificação de MFI, as compras do hardware, e as outras despesas.

Não há nenhum dados público em quanto é, mas pode-se especular das taxas de assinatura que BMW recolheu dos usuários para CarPlay: um sinal de $300 e um pagamento anual de $80. O preço não é demasiado grande ou demasiado pequeno, mas os fabricantes de carro são mais ou menos pouco dispostos pagar:

Eu trouxe obviamente o carro comigo da fábrica e você não a precisa, assim que eu tenho que pagar pelo serviço para que todos use-se para livre, e finalmente Apple removerá os dados.

No passado, próprios carros das empresas automóveis não eram fortes bastante, e todos os colegas na indústria “pagavam o tributo”, assim que todos rangeu seus dentes e seguiu a tendência.

Mais importante, depois que a onda de batidas da inteligência do carro, o valor de sistemas da carro-máquina aumentou repetidas vezes. Os analistas de McKinsey preveem que em 2030, as vendas do software do carro podem alcançar 50 bilhão dólares americanos.

Consequentemente, as empresas automóveis encontraram que usar CarPlay não está perdendo simplesmente as sementes de sésamo. Se isto continua, podem nem sequer poder manter a melancia.

Além do que o mercado de software enorme, uma outra razão pela qual as empresas automóveis estão refrigerando é que sentem que o CarPlay novo de Apple cruzou a linha.

Na conferência do WWDC do ano passado, o anúncio ambicioso de Apple de uma nova geração de CarPlay de estola uma vez o centro das atenções da microplaqueta do M2.

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A próxima geração de CarPlay será satisfeita já não com apenas o controlo da tela grande do entretenimento, eles estendeu suas mãos a uma camada mais profunda do carro.

De acordo com a descrição, depois que a nova geração de CarPlay são instalados, o painel do carro, o controle de temperatura e a unidade do infotainment pode ser unificado e integrado, e a tela e o painel no carro podem ser re-ajustados por Apple no futuro.

Para encontrar estas funções, não é resolvido projetando uma tela como a primeira geração. Exige empresas automóveis abrir mais relações, e igualmente precisa-as de transmitir a vária informação do tempo real do carro ao iPhone do usuário, que será analisado e integrado em Apple. Em seu próprio software, e envie-o finalmente de volta à tela do carro.

O lançamento desta coisa é provável exigir empresas automóveis descascar-se limpos e o “jogo” com o CarPlay despido. Quem estaria feliz o mudar?

Embora de acordo com Apple próprio, os fabricantes pesados tais como Honda, Nissan e Renault estejam “felizes” apoiar o CarPlay novo, mas mais empresas automóveis ainda estão esforçando-se.

Land Rover e Jaguar disseram: “Está demasiado adiantado comentar nos produtos futuros.”

Mercedes-Benz igualmente disse que não cometeu a uma nova geração de CarPlay: “Nós avaliamos internamente todas as novas tecnologias e funções potencialmente relevantes.”.

Aqueles com reações mais intensas, tais como BMW, que era uma vez um suporte leal de CarPlay, saltaram contra ele. Sentem que é arriscado ceder o sistema inteiro a outros fabricantes para o controle, e queixam-se mesmo que CarPlay é um jogo da tecnologia que possa ser jogado em alguns anos. Como pode uma curva de um século da empresa automóvel sua cabeça facilmente.

De qualquer maneira, após a vista ao redor, não há nenhum compromisso público das empresas automóveis, e a nova geração de CarPlay será usada definidamente no futuro.
Embora todos não duvide que CarPlay seja o pioneiro e o líder da inteligência do carro, diz a todos que os carros podem ser lisos e concisos.

Muitos modelos mais velhos continuarão a apreciar durante ainda muito tempo a conveniência de CarPlay.

Mas antes que CarPlay esteve fácil de usar, e a máquina original do carro confiou na defesa, mas isto não significa que CarPlay conduzirá sempre, e a máquina original do carro será sempre difícil de se usar.

O nascimento de Tesla não mostra que as empresas automóveis podem fazer o trabalho dos carros bem sem CarPlay.